可千萬別看錯，是橫渡「格陵蘭海」，不是橫渡「格陵蘭」．如果我還有探險因子在血液裏留著或著更年輕些，或許可以嘗試後者這件事，無奈只有心靈的最深處尚留著一絲的（0.001%) 冒險因子，其餘99.999%都已經是徹徹底底地被文明所馴化的城市鄉巴佬．僅存的那0.001%的勇氣就只能從事坐坐船橫渡「格陵蘭海」這種事．
離開此行的最北點Moffen Island ，道別Svalbard之後，M/V Ortelius 破冰船航向一片汪洋，大約兩天半的時間都在汪洋之中，沒遇見任何船隻，看不到任何的島嶼陸塊．我們這艘船慢慢地橫越寬廣的「格陵蘭海」Greenland Sea．在這茫茫的1,120公里航程，陪伴我們的是一群海鷗，其中最情義相挺的當屬 Northern Fulmar（中譯為「
暴雪鸌」）一路陪伴我們橫渡大海、其次是海冰，另外還有偶爾出沒給大家驚喜的海上明星．而陰晴不定的天氣，也一路相陪，時雨時情的天空雲彩與海天連接的美景，讓單調的海上生活創造出許多美麗的奇蹟．
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| 1120公里的茫茫大海中，最挺我們的就是牠們 - Northern Fulmar |
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| 航行路線圖，這段航程整整有兩天半的時間，聞不到陸地的味道 |
通常輪船之旅（郵輪、破冰船等行程）總會有整天都在船上的行程，航行在一望無際的大海之中，舉目360度一看，除了無邊的大海之外，還是浩瀚的大海．破冰船不像豪華郵輪，船上會有游泳池、日光浴、Shopping Mall、電影院、歌廳 、Casino，以及許多娛樂設施可以讓旅客消磨無聊的海上時光，事實上是「以上皆非」都沒有前述設施．所以破冰船碰到橫渡大海的時候，船上還是得準備一些節目讓旅客們殺時間．這些節目其實除了講座還是講座，演講者就是探險隊員或是已知旅客之中的專家．
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| 9/2在大海，9/3日依然在往格陵蘭的海面上航行，這天的行程除了演講，還是演講 |
對我來說，除非議題我很有興趣，否則我寧願到外頭的甲板上，享受刺骨寒風，享受極地的陽光、極地的雨以及茫茫大海中對我們不離不棄的海鷗們．平常的生活中，不休假時，包括我在內的「城市鄉巴佬」們整天於都市水泥叢林中埋首工作，能夠享受自然、享受風、享受日出與日落的機會實在是少之又少，因此休假時，我喜歡放空，遠離文明來到極北之境，用身體感受呼嘯而過的刺骨寒風、看看日月星辰、看看船過的水痕、看看天空雲彩的變化、看看契而不捨的海鷗御風而行，即便單調，但樂在其中．然而表面單調的背後，其實是變化莫測的幻影海景與偶爾出現的小騷動．
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| 享受「風寒」 |
接著就帶著大家一起體會這長達兩天半看海的日子．
Orca
就在跟Svalbard 道別之後的隔天早上，醒來往船艙圓孔窗外一看，竟然幸運地看到一群Orca，於是不管三七二十一，毫不考慮地著裝，拿著相機往甲板衝，這時來自艦橋的廣播也確定有一群Orca 在我們的船附近，請大家趕緊到甲板觀賞．
Orca 就是大家俗稱的「殺人鯨」（Killer Whale），其實說牠們是「殺人鯨」，很不公平，因為牠們又不殺人，反而人會殺牠們，應該正名為「虎鯨」才對，Orca 並不是鯨魚，品種上反而比較接近海豚，牠們是很聰明的動物，會誘捕、利用技巧圍捕獵物，但不能因為這樣就被冠上 "Killer"這個惡名．
這一群Orca應該有四隻，偶然地在航行的路線上與我們相交會，趕路的船不會因為遇上Orca而停下來，而Orca也不會因為遇上了人類的船而駐足，彼此相遇的時刻一下子就結束了．
能在此行碰上Orca，很高興，但我想見的白鯨與獨角鯨依然毫無蹤跡．
飛鳥Part I
在旅途中，我喜歡看海鷗御風而行，看著一隻隻海鷗奮力地逆風飛翔，經過你的身旁，每隻看起來都是勇士，有時候看牠們無懼強勁的逆風，拼了命似地拍動翅膀向前衝，有時候牠們又像斷線的風箏，放棄飛行似地，翅膀不拍了，隨風勢，被風整個吹走．坦白說在刺骨寒風中拍飛鳥並不容易，國父歷經十次失敗，第十一次就成功了，而我在茫茫大海，冷冽又強勁的寒風中抓鳥，可能得拍二三十張才有一張稍可見人的作品出現，只能說拍飛行中的鳥不容易，特別是在極地．
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| Fulmar是M/V Ortelius 橫渡格陵蘭海最忠貞的朋友 |
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| 飛到頭頂上的Fulmar，有不同的感受 |
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| 貼著海面飛行，似乎比較省力 |
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| 三趾鷗 Kittiwake 偶爾會來作伴，牠逆風奮力地往前飛 |
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| 雙飛成對的三趾鷗 |
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| 還是Fulmar，但品種不同 ，比較灰，稱Dark Morph Northern Fulmar |
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| 這張算拍得清楚 |
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| 貼著海面飛行的Fulmar |
冰雪奇緣 Part VII
航程之中，我們再度遇上一片海冰，海冰對我這種人，有一種魅力，怎麼看也不厭，大自然的傑作永遠是美麗的．但當破冰船在趕路時，遇上海冰就不是一件好事．雖說這是一艘破冰船，但它也不能夠因此就有恃無恐地，全速前進，橫衝直撞，這會使我們船的下場跟鐵達尼號一樣．因此事實上，遇到海冰時，破冰船會放慢速度前進，速度變慢就表示我們抵達格陵蘭的時間就可能會延後．
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| 剛破了一塊「冰」 |
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| 我喜歡站在船的正前方，看著船前進，可惜無法下去至「艦首」． |
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| 破冰 Again |
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| 陽光照射在有海冰的海面上，別有一番味道 |
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| 金黃色的海冰 |
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| 大自然的精雕細琢，讓每塊海冰都有其特色與個性 |
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| 整片美麗的海冰再現 |
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| 破冰船快通過這一片海冰了 |
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| 海面下的冰呈藍色的，很漂亮 |
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| 破過這一批冰，眼前的視界就沒有冰了 |
Rough Sea (巔岥之海）
穿越過了一片海冰之後，破冰船來到真正浩瀚的大海，風浪大，船就晃的厲害，船晃得厲害，就會有許多人開始暈船．對我而言，還可接受，所以依然「屹立不搖」，許多旅客大概都已經躺平了，所以去餐廳吃飯的人數顯著的減少．說到Rough Sea，用餐時，工作人員問我們還好嗎？我們回還好，於是他們聊起話來，說這種風浪是小Case，如果是參加南極之旅，通過德瑞克海峽（Drake Passage）那著名的「咆哮西風帶」才恐怖，一陣狂風吹來，海浪會讓船隻晃動超過45度，很少有人在哪裡不會暈船的．我回應他，我知道這惡名昭彰的「惡海」，這是多數南極旅行所必須經歷的．我也不知在哪種狀況會不會暈船．
所以格陵蘭海的搖晃程度是小兒科，如同搖籃一樣，晃起來很爽，如果那時候能跑到艦首去感受，站在哪裡感受乘風破浪，一定很棒，可惜的是艦首的甲板上工人補丁完，暫時封閉無法如願．我想大概也是為了安全，才不給旅客去艦首．
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| 探險隊副隊長Jim，奉命下去拿科學研究的裝備，海象不佳，但他仍一副淡定的樣子． |
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| Fulmar 也有累的時候，在惡海中載浮載沉 |
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| 好想走去艦首體驗乘風破浪的感覺，無奈封閉維修中 |
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| 工作人員在艦首甲板上修修補補，所以封閉中，閒人勿進 |
海與天
老天爺賞臉，在橫渡格陵蘭海這段期間，即便天氣陰沈沈的，雲層低低的，偶偶飄著小雨，但至少能見度都不錯，當雨停了雲開了之後，天際與海面會露出曙光，接著雲漸漸散去，太陽也跟著從雲縫中露了出來．極地的太陽和地球其他地方一樣，耀眼奪目，但和善溫和許多，只要您不「正視」祂，您就可感受祂的親切與和善．在無邊際的大海中，站在甲板上，您可以恣意地360度看著「海」與「天」，以及兩者交會的天際線．俯瞰是船過大海的痕跡；仰看時，陰天是烏雲滿佈，晴天可以看到溫和珣麗的陽光與美麗的雲彩．在陸地上，您必須登高才能看得遠，在一望無際的大海裡，不必登高也可以遠眺，開闊的大海讓人的心也開了．
GoPro下的海天美景
定焦、廣角的GoPro隨意拍，總能留下許多回憶．
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| 船航行在一段低雲壟罩，一望無際的海面上 |
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| 即便天氣不好，在海上仍可看到遠處 |
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| 船過的水痕很漂亮 |
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| 大船擾亂了海水，配上漸開的天空，天氣即將變好 |
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| 接著陽光漸漸出現 |
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| 不暈船的旅客，跟我一樣到頂層甲板欣賞陽光乍現的海與天 |
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| 有藍天、有烏雲、有插空隙的陽光，讓天空很美麗 |
陽光乍現
船持續地航行在大海，會航進一片雲雨區，也會遠離一片大晴天，當離開雲雨區，駛入天晴時，遠處乍現的陽光，讓人迫不及待地想要跟鳥兒一起飛過去．因為地球是圓的，以及太陽照射角度的關係，極地沒所謂「日正當中」這件事，太陽永遠都是「斜陽」，斜陽斜射大海，就會看到海面上有一條海面反射陽光的金黃色波影，很漂亮．
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| 極地的太陽沒有辦法「高掛」天空，僅能斜射，陽光乍現，斜射的陽光讓海面出現金黃色的波浪 |
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| 我們離陽光越來越近 |
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| 海冰在插空隙的陽光照射下，特別顯眼 |
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| 太陽更斜了，也近黃昏了． |
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| 雲與太陽的勢力彼此消長，雲開了，陽光從天而降，照在廣闊的大海，讓大海變得燦爛 |
迷人的陽光現身，藍天、陽光與海、與船結合好美．
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| 好美的雲，像個漏斗，延綿至海天交會之處 |
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| 雲很美，天也漸藍了！ |
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| 陽光脫離雲層，光芒四射 |
幻影飛鳥
前面一段的飛鳥其實是小菜，只有飛鳥在唱獨角戲，下面一段的飛鳥照，則多了海水、陽光光影當配角，主角與配角相對位置的變化，與相機快門與光圈的不同，營造出的效果很夢幻．海水在深度不同與光線角度變化的搭配下，讓每一張飛鳥照都很像一張水彩畫．以下照片的主角都是對我們這艘船不離不棄的Northern Fulmar ．
不用張張下註腳，大家用心感受主角與配角間的夢幻感覺，特別是海面光影變化與飛鳥離海平片的角度．
第一座冰山
如果你懂北極地區，那就知道碰到「冰山」的意思是什麼？
或許您可以回憶此系列荒冰野地之旅系列之前7集，屬Svalbard 的每一集，有見過「冰山」嗎？非探險家一般旅人可至的最北之境Svalbard 因為島嶼地形之故是沒有「冰山」的，您在Svalbard 也許可以見到從冰河崩解的大塊浮冰（你可以說它們是小冰山，但事實上還不算），也可以看見廣闊的海冰，但基本上沒有「冰山」（Iceburg）．
北半球的冰山之母是「格陵蘭」，「冰山」的產地在北半球別無分號，所以當橫越格陵蘭海時，看到「冰山」所代表的意義是「格陵蘭」就在眼前了，看到第一座「冰山」時，我們的船已經在海上馬不停蹄地航行了兩天多的時間．看到冰山的確令人興奮，因為到格陵蘭的目的就是Iceburg「冰山」．
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| 這一張陽光穿透雲層有點夢幻的照片中，遠處海面凸出物就是一座貨真價實的「冰山」 |
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| 所看到的第一座冰山 - 歡迎我們到訪格陵蘭的大冰山 |
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| 仔細看，這座冰山是許多海鳥的休息站，海鳥不小，相比之下，你就可知道這座冰山之大 |
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| 這應該是被大冰山趕出家門的小冰山，被趕出家們後的小冰山無法「自生」，僅能「自滅」，因為它很快就會被大海吞沒，但這塊被逐出家門的小冰塊被吞沒之前，漂亮又有型． |
挪威當地時間約9/1日晚上10點我們離開Svalbard，這段橫越格陵蘭海的旅程整整用了將近3天，我們於9/4傍晚進入 Kejser Frank Joseph Fjord，正式進入格陵蘭．
從小就很好奇，明明是一片白色大地，但為何叫 "Greenland"，中文直譯叫「綠色之地」．應該叫做「懷特蘭」(Whiteland)才對啊！ 或許你也有這個疑問，也或許你已知道箇中原因．下集告訴您為什麼，也繼續帶大家欣賞格陵蘭的荒冰野地．
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